বেল্ট ও রোড ইনিসিয়েটিভ (বি আর আই) প্রস্তাব করেছে :
সঠিক উত্তর
কচীন
ব্যাখ্যা
প্রশ্নটা বেল্ট অ্যান্ড রোড উদ্যোগের প্রস্তাবক দেশের নাম চায়। উত্তর চীন; প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং ২০১৩ সালে উদ্যোগটি ঘোষণা করেন।
উদ্যোগটির দুটি অংশ। ‘বেল্ট’ মানে স্থলপথের সিল্ক রোড অর্থনৈতিক বলয়, যা শি ২০১৩ সালের সেপ্টেম্বরে কাজাখস্তানে ঘোষণা করেন। ‘রোড’ মানে একুশ শতকের সামুদ্রিক সিল্ক রোড, যা একই বছরের অক্টোবরে ইন্দোনেশিয়ায় ঘোষিত হয়। নাম শুনে উল্টো মনে হলেও বেল্ট স্থলে, রোড সাগরে।
লক্ষ্য প্রাচীন সিল্ক রোডের আদলে এশিয়া, ইউরোপ ও আফ্রিকাজুড়ে সড়ক, রেল, বন্দর ও জ্বালানি অবকাঠামো গড়ে চীনের সঙ্গে সংযোগ বাড়ানো। বাংলাদেশ ২০১৬ সালের অক্টোবরে শি জিনপিংয়ের ঢাকা সফরের সময় এই উদ্যোগে যুক্ত হয়।
ভারত বিকল্পটি ভুল; ভারত বরং উদ্যোগটির বিরোধিতা করে, কারণ এর অংশ চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর পাকিস্তান-নিয়ন্ত্রিত কাশ্মীরের মধ্য দিয়ে গেছে।
স্টেপ বাই স্টেপ শিখুন
৪/৪- সেপ্টেম্বর ২০১৩কাজাখস্তানে স্থলপথের বেল্ট ঘোষণা
- অক্টোবর ২০১৩ইন্দোনেশিয়ায় সামুদ্রিক রোড ঘোষণা
- অক্টোবর ২০১৬বাংলাদেশ উদ্যোগে যুক্ত
- মে ২০১৭বেইজিংয়ে প্রথম বেল্ট অ্যান্ড রোড ফোরাম
- সেপ্টেম্বর ২০১৩: কাজাখস্তানে শি জিনপিং স্থলপথের ‘বেল্ট’ ঘোষণা করেন।
- অক্টোবর ২০১৩: ইন্দোনেশিয়ায় সামুদ্রিক ‘রোড’ ঘোষণা।
- অক্টোবর ২০১৬: শি জিনপিংয়ের ঢাকা সফরে বাংলাদেশ যুক্ত হয়।
- মে ২০১৭: বেইজিংয়ে প্রথম বেল্ট অ্যান্ড রোড ফোরাম।
খ. জাপান: বিকল্প ‘জাপান’ এই উদ্যোগের প্রস্তাবক নয়; জাপান ২০১৫ সালে আলাদাভাবে নিজস্ব মানসম্পন্ন অবকাঠামো অংশীদারত্ব ঘোষণা করে।
গ. ভারত: বিকল্প ‘ভারত’ উদ্যোগটির বিরোধী; চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর পাকিস্তান-নিয়ন্ত্রিত কাশ্মীর দিয়ে যাওয়ায় ভারত আপত্তি জানায়।
ঘ. আসিয়ান: বিকল্প ‘আসিয়ান’ একটি আঞ্চলিক জোট; এর কয়েকটি সদস্য উদ্যোগে যুক্ত হলেও প্রস্তাবক নয়।
সিল্ক রোড শুনলেই চীন: বেল্ট স্থলে, রোড সাগরে।
শি জিনপিংয়ের স্বপ্ন: নতুন সিল্ক রোড।